 Motordaten: |
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Fahrwerk: |
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Exterieur: |
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Felgen/Reifen: |
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| - M50 - 2.5l B25 24V (256S1) aus E36 |
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- FK Gewinde |
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- BMW Individual Lackierung |
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- BBS RS01 8 x 16 ET15 vorne |
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- Schwarze Scheinwerfer / Xenon |
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- BBS RS01 9 x 16 ET0 hinten |
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- Scheinwerferreinigung |
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- Scheinwerferblenden |
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| Interieur |
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Getriebe/Kupplung: |
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- Klarglas Rückleuchten |
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Bremsanlage: |
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- M3 Look Spiegel |
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| - IS Sportsitze |
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- E36 328i Getriebe |
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- Facelift-Front (Eigenbau) |
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- Alpina B61 296x25 vorne |
| - Leder Schwarz/Blau |
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- M3 Hinterachsdiff. (3.25) |
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- Motorhaube, Heckklappe, |
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| - Sitzheizung |
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- Große Kardanwelle vom ETA |
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Türschlösser gecleant |
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Turboumbau: |
| - ZV mit Fernbedienung |
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- Sachs Racing Druckplatte |
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| - 32mm MOMO Lenkrad |
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- Gefederte Sinter Reibscheibe |
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- ARP Stehbolzen |
| - Instrumenten-Kombi blau beleuchtet |
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(Sonderanfertigung) |
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- Garrett GT30R HF A/R .82 V-Band |
| - weiße Tachofolien |
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- Rohrfächerkrümmer (Eigenbau) |
| - M-Pedalerie |
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Abgasanlage: |
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- JE-Schmiedekolben |
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- Verdichtung 8,0:1 |
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- 76mm Hosenrohr |
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- Metallzylinderkopfdichtung |
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- ab Hosenrohr 2 x 60mm |
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- ARP Stehbolzen |
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- 2 x 100 Zellen Matallkat |
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- Mocal Öl-Kühler |
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- Fox Universalendtopf |
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- 38mm Tial-Wastegate |
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- 2 x 76mm Endrohre |
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- Ansaugbrücke Eigenbau |
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- 470ccm Einspritzdüsen |
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- 100mm Ansaugung |
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- Forge Pop Off |
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- Softwareoptimierung |
| Geplante Änderungen: |
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www.turbodoedel.de |
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| - Einbau einer Wasser-Methanol-Anlage |
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| - Software Feinabstimmung bei turbodoedel.de |
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| - Ladedruckerhöhung auf 1,6bar |
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